好友有意换车，旧车的估价只有两万元价值，朋友一想才值这么少钱，干脆送我们代步用。我们一家得知，真是欣喜若狂。但是我们还是开著原来那部十几年的老爷车，南来北往地撑了两年，直到上个月（二月底）不得不宣告寿终正寝。

　　正当我们准备拿旧车去报废时，得知政府为奖励车主申报癈车，汽车报废有回收奖金3000元，机车回收奖金则是650元。但是好友从网路上得知最新情报：环保署「可能」正要通过一万三千元的回收奖励金，预计三月将会实施。哇！真是太神奇了！环保署会不会通过什么法令，普通老百姓可以透过网路互换讯息等候大奖来临。何况，距离三月只剩一个星期，「拿一万三千或者得三千?」，当然任谁都想拿一万三千的奖金罗！

　　环保署果真於二月二十七日修正公告「行政院环境保护署补助淘汰堪用用高污染汽油引擎汽车，鼓励提前汰旧，以减少空气污染排放。补助对象为凡持有出厂日起第十年及十年以上之汽车，且於办理报废前均依道路交通安全规则规定参加汽车定期检验，并完成报废及回收手续者。符合规定汰旧汽车的车主，就可带著身分证影本、定检纪录证明、报废证明相关资料，经审核认可后，即可领取新台币壹万参千元（由资源回收管理基金支付废车回收奖励金参千元，由空气污染防制基金支付补助汰旧壹万元）。於是三月一日那天我们就去办理汽车报废的手续。

　　经过一连串报废、缴、注销、报停等异动登记手续，我们高高兴兴地去打电话给废车回收商，请派人来将车拖走。废车回收商的电话还真难打，因为实在有太多民众都刻意等候新办法实施，才进行报废。拖车的师傅来了，他说无法让我填报废单。因为人太多了，还有二月底报废的人因为得知新办法，心有不甘，便托请其帮忙改成三月才报废。而政府印制的新五联单还来不及印制，一堆废车就堆积在废车回收场里，师傅们都很头大。另外，届时新表格出来（据说是三月中旬），填写完后，他们还要再重跑车主家一趟。不仅不便民、废车回收商们也很伤脑筋，总之，弄得大家都很麻烦。

　　这种新法规颁布造成的问题，就跟前阵子因为二二八纪念日是否放假，所带来带来的困扰差不多。不管政策规划不当或摇摆不定，人民都只能引颈企盼等候最后的定案，过程中个人还得练就一身「见招拆招」的功夫。

　　在此奉劝各位，如果你也有超过十年的旧车想要报废，得赶紧趁现在。因为经由网路查得的最新资料是「由空气污染防制基金支付补助汰旧壹万元发完为止」。也就是说，一旦这笔基金发完，就会恢复到原来三千元的报废奖励金了。